Ливање у песак: Користи силицијумски песак и везиво за стварање калупа. Погодно за челик, гвожђе и већину-легура обојених метала. Ниска цена, веома прилагодљива, погодна за појединачну-комадну и малу-серијску производњу, али су тачност површине и димензија релативно ниске.
Инвестиционо ливење: Користи се топљиви материјал за креирање шаре, облаже га ватросталним материјалом да би се формирала шкољка, топи узорак, а затим пече и сипа готов производ на високој температури. Може да постигне високу прецизност (±0,05 мм), сложене унутрашње структуре и одличан квалитет површине, и широко се користи у лопатицама аеро- мотора, медицинским уређајима итд.
Центрифугално ливење: Убризгава течни метал у ротирајући калуп, који се учвршћује под центрифугалном силом. Погодно за одливање цеви, рукава и прстена (као што су облоге цилиндара и ролне). Одливци имају велику густину и мало инклузија, елиминишући потребу за језгром.
Ливење под притиском: притиска течни или полу{0}}чврсти метал у метални калуп великом брзином под високим притиском. Погодно за масовну производњу танких-сложених, малих одливака (као што су делови за аутомобиле). Добра површинска обрада, али велика улагања у опрему.
Ливање под ниским-притиском: Истопљени метал се пуни одоздо под ниским притиском (обично 0,01–0,1 МПа) и очвршћавање се завршава под притиском. Одливање има густу структуру и неколико дефеката, обично се користи за фелне од алуминијумске легуре, главе цилиндара итд.
Изгубљено ливење пене: Модел од пене пластике је уграђен у суви песак. Током сипања, модел испарава, а метал заузима свој простор. Није потребна линија за раздвајање или пешчано језгро, погодно за сложене структурне делове, чисто и ефикасно.
Континуирано ливење: Истопљени метал се непрекидно сипа у кристализатор и очвршћава док се извлачи. Погодно за дугачке и тракасте одливе-(као што су бакарне шипке и алуминијумске шипке). Густа структура, висока ефикасност производње.
Гравитационо ливење: Истопљени метал испуњава калуп гравитацијом, без спољашњег притиска. Једноставна опрема, мало унутрашње напрезање у одливцима, добра механичка својства, широко се користи у аутомобилској индустрији, ваздухопловству и другим областима.